不锈钢液下排污泵的设计是温州久江泵业制造有限公司经过严谨的考察得出的，研究发现由于离心力的作用使入口处的压力最低，但是当低于工作状态下的饱和蒸汽压力时介质就会产生汽蚀。当泵刚开始发生汽蚀时，汽蚀区域较小，对泵的正常工作没有明显影响，在泵的性能曲线上也没有明显反映。但当汽蚀发展到一定程度时，汽泡大量产生，堵塞流道，使泵内液体流动的连续性遭到破坏最后造成泵的抽空断流而发生干摩擦，由于冷却失效隔离套涡流损失发热严重，将导致介质温度和内磁转子的温度急剧升高。由于不锈钢液下排污泵的滑动轴承是以所输送的介质进行润滑冷却的，因此运转时，润滑流道必须提供足够流量的介质对内磁转子与隔离套之间的环隙区域和滑动轴承与推力盘、转轴之间的摩擦副进行润滑冷却。而生产厂家只在一对滑动轴承之间即泵轴的中间部位开一个回流孔，而且轴和回流孔都不是通孔，这样将使通过摩擦副的冷却润滑介质流量不够，产生的热量不能及时带走，不能建立并保持良好的液体摩擦状态。自润滑冷却不好造成滑动轴承干摩擦导致抱轴，而外磁转子继续旋转产生热量。在内磁转子工作极限温度以下（钕铁硼为120℃），其传递能力的下降是可逆的，而在极限温度以上则是不可逆的。即内磁转子冷却后，丧失的传递能力再也不能恢复，使内磁转子逐步失去磁性，最终导致内磁转子出现高温退磁。因此液下排污泵的自润滑系统设计缺陷是造成退磁的主要原因。

　　温州久江泵业制造有限公司经过研究发现改善不锈钢液下排污泵的自润滑冷却条件，防止摩擦副液膜不发生汽化导致干摩擦是解决液下排污泵内磁转子退磁的关键。考虑到所输送的介质有易挥发、汽化的性质，可以根据能量守恒的原理，通过降低介质的速度能，提高静压能来提高介质的汽化温度，这样可以对介质因温度升高而汽化加以有效预防。根据以上思路，提出将不锈钢液下排污泵轴和叶轮同时进行改造的方案，将有望能够彻底解决液下排污泵内磁转子退磁的问题。具体改造措施如下：

　　将液下排污泵轴由半空心改为全空心并且将回流孔钻透改为通孔，以增加介质的冷却润滑过流量。

　　安装时使一对滑动轴承的螺旋槽（螺旋槽帮助介质冲洗和润滑转轴，螺旋槽的旋向要特别关注）的旋向相吻合，使冷却介质流动更加流畅，外磁转子高速旋转感应涡电流产生的热量能及时带走，改善滑动轴承与泵轴和推力环的冷却润滑效果，使摩擦副之间维持一层液膜，实现液体摩擦。

　　将叶轮进行切割。在保证效率基本不变的情况下将叶轮切割，一方面可以通过降低液体的速度能，提高静压能来提高介质的汽化温度；另一方面也可以减少外部能量的传入，以免介质温度提高而汽化。同时还扩大了液下排污泵的操作范围，减少了工艺波动对泵的影响。

　　安装不锈钢液下排污泵保护系统，当磁力传动器的从动部件在过载情况下运行或内磁转子因抱轴卡住时，磁力传动器的主、从动部件会自动滑脱保护机泵。